Автомобиль ВАЗ-2108 «Спутник»

Автомобили «ЖИГУЛИ»
Автомобиль ВАЗ-1111 «Ока».
Автомобиль ВАЗ-2105
Автомобиль ВАЗ-2108 «Спутник»
Автомобиль ВАЗ-2121 «Нива».
Советский джип "НИВА" (История)

Обмотка возбуждения генератора   (при запуске двигателя)

Контрольная лампа уровня тормозной жидкости Контрольная лампа давления масла Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора Контрольная   лампа   стояночной   тормозной   системы Правая фара  (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет) Указатели   поворота   и   реле-прерыватель   указателей поворота    и    аварийной    сигнализации    (в    режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации Элемент обогрева заднего стекла Реле включения обогрева заднего стекла   (контакты) Штепсельная розетка для переносной лампы Прикуриватель Правая фара  (дальний свет) Левая фара  (дальний свет)

Контрольная  лампа   включения  дальнего   света   фар Левая фара (ближний свет) Задние фонари (лампы противотуманного света) Контрольная    лампа     включения     противотуманного света Правая фара  (ближний свет)

зажигания. Имеет встроенный микроэлектронный датчик, выдающий импульсы напряжения при прохождении через его зазор стального экрана с прорезями.

Коммутатор — типа 36.3734. Он преобразует управляющие импульсы датчика в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания. Катушка зажигания — типа 27.3705, с разомкнутым магнитопроводом, маслонаполненная, герметизированная. Свечи зажигания — типа FE65P. Помехоподавительные наконечники — типа 31.3707. Выключатель зажигания — типа KZ81 (производства ВНР) или 2108—3704005 (отечественного производства) с противоугонным запорным устройством и с блокировкой против повторного  включения  стартера  без  предварительного  выключения  зажигания.

Предупреждаем, что нельзя отсоединять от коммутатора штепсельный разъем при включенном зажигании, так как при этом на отдельных элементах схемы коммутатора может возникнуть напряжение до 400 В, и коммутатор будет поврежден.

На автомобили ВАЗ-21083 и модели 21093 установлен двигатель ВАЗ-21083-10. Диаметр цилиндров 82 мм, ход поршня 71 мм. Рабочий объем двигателя 1,5 л, мощность при 5600 мин""' — 73 л. с. На этих автомобилях может устанавливаться микропроцессорная система.

Микропроцессорная система предназначена для управления зажиганием (моментом и энергией искрообразования) и электромагнитным клапаном экономайзера принудительного холостого хода карбюратора. Система не требует обслуживания и регулировки.