Полуприцеп ППЦ-17.
ЦАП-22
прицеп ЦАП-22 Прицеп ЦАП-22 предназначался для перевозки молока и использовался в паре с автоцистерной АЦ-1,8(51А).
ПЦ-5,6-817
прицеп-цистерна ПЦ-5,6-817 Основными тягачами прицепа-цистрены ПЦ-5,6-817 являлись автомобили-цистерны ТСВ-6 и АЦ-4,2-130. Грабовский завод по сути своей не имел отношения к «оборонке», но рассчитанные на перевозку 5600 литров бензина автоприцепы модели ПЦ-5,6-817 (выпускавшиеся с 1976 года)очень приглянулись Советской Армии, и потом, как оказалось, ее заказы заводу спецавтомобилей были столь внушительными и долговременными, что на предприятии на [...]
ПЦ-4,2-754В
прицеп-цистерна ПЦ-4,2-754В Прицеп-цистерна ПЦ-4,2-754В выпускался в период 1963-1967 г.г. на шасси прицепа ИАПЗ-754В. Цистерна предназначалась для перевозки нефтепродуктов плотностью не более 0,86 г/см3, имеет эллиптическое сечение, изготовлена из стали Ст.3.
АЦ-4(164)
автоцистерна АЦ-4(164) Автомобиль-цистерна АЦ-4 на шасси автомобиля ЗИЛ-164. Выпускался с 1963 года.
АЦ-18(51А)
автоцистерна АЦ-18(51А) Автомобиль-цистерна АЦ-18 на шасси автомобиля ГАЗ-51А. Выпускался с 1958 до 1964 года. Предназначался для перевозки молока с районных молочных заводов и заготовительных пунктов на городские молочные заводы, а также для его кратковременного хранения. Корпус автоцистерны АЦ-18-51А имел наружную облицовку из стального листа. Форма поперечного сечения цистерны — эллипс, емкость — 1800 л. Конструктивно [...]