Вскоре после постановки на конвейер нового переднеприводного семейства «Таврий» произошла и смена поколений во внутризаводском транспорте ЗАЗа. Следует отметить, что, как и прежде, эти автомобили создавались из забракованных кузовов, однако теперь они были гораздо более удобны для перевозки грузов, что было связано с передним расположением двигателя. Внутризаводские пикапы создавались путем удаления задней части крыши и [...]
пикапы семейств «966″/»968″ Как и любой автозавод, ЗАЗ всегда делал пикапы на основе выпускавшегося ассортимента для своих внутризаводских нужд. Начало было положено еще моделью ЗАЗ-965П, созданной на базе «горбатого» ЗАЗ-965 и продолжено машинами семейств 966/968. Для создания внутризаводских развозных машин задняя часть кабины попросту обрезалась и за передними сидениями установлена стенка с окном. Образовавшаяся ниша [...]
Внутризаводской пикап на базе ЗАЗ-965А. К производству такой автомобиль изначально не предполагался не предполагался и использовался только как внутризаводской транспорт. Аналогичные машины создавались впоследствии на базе всех моделей ЗАЗ. По всей видимости представленный на фото экземпляр изготовлен на базе позднего ЗАЗ-965.
Сразу следует огвориться, что название «Горбатый-2″ этого проекта весьма условно и дано непосредственно автором. Примерно в 2002 году на ЗАЗе, на фоне реинкарнаций Mini и VW Beetle возникла идея возрождения ЗАЗ-965 в качестве Nostalgy Car. В основе идеи лежал тезис о том, что «Горбатый» являлся первой машиной для большого количества автолюбителей в СССР и, несмотря [...]
В начале июня 2001 года состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Запорожской областной администрацей, корпорацией «УкрАвто», СП «АвтоЗАЗ-ДЭУ» и российским «Автосельхозмашхолдингом». На брифинге по этому поводу в числе других направлений совместной работы была названа и разработка специалистами СП нового автомобиля на базе «Славуты», который предполагался к выпуску на общей компонентной базе с каркасно-пластиковым «Мишкой». Планировалась, [...]
Опытный образец самосвала, изготовленный в 1991 году на базе ЛуАЗ-1302. Выпущен в количестве четырех экземпляров (по другим сведениям — в пяти). По состоянию на начало 2008 года сохранился минимум один экземпляр (на фото справа) не на ходу, который предлагался к продаже на одном из автофорумов Украины. Сейчас уже сложно сказать, почему ЗАЗ решил делать этот [...]
Опытный грузовик с односкатной задней ошиновкой и грузоподъемностью в 1 тонну был создан в 1995 году и был укомплектован двигателем рабочим объемом 1700 куб.см. Внешне автомобиль походил на уже вовсю выпускавшуюся к тому моменту грузовую «Газель» и аналогично газовскому же автомобилю, на базе «Снаги» также планировалось создание унифицированного семейства коммерческих автомобилей. В серию они запущены [...]
Макет перспективного образца автомобиля, предполагавшегося на смену «Таврии». По всей видимости, был создан в конце 80-ых годов ХХ века в качестве образца автомобиля XXI века.
Неходовой макет перспективного образца автомобиля.
Спортивный автомобиль типа «багги», созданный на агрегатах ЗАЗ-968А, был представлен в 1977 году. Заводскими спортсменами такие автомобили строились и ранее, однако именно эта конструкция была представлена под официальным заводским индексом. Автомобиль был укомплектован двигателем с рабочим объемом 1200 куб.см мощностью 50 л.с. Максимальная скорость составляла 105 км/ч, а полная масса — 540 кг.
