Фотография, представленная выше, была опубликована в рижском журнале «Спорт» (№9, 1911г.). Согласно подписи под фотографией, это — 18-сильный полуторатонный грузовик РБВЗ с 4-цилиндровым двигателем. Возможно, что здесь указана налоговая мощность двигателя, но может быть, что цифра относилась к ранее планировавшемуся к установке 2-цилиндровому двигателю (с размером цилиндров 120х160 мм). Затем могли сменить двигатель на 4-цилиндровый [...]
Д24/40 Бронеавтомобиль
На фотографии слева изображен бронеавтомобиль на шасси серии «Д» (или серии «С» — машины различались дишь вооружением), выпущенный в начале 1915 года. Базовые шасси подверглись значительной переделке: было изменено рулевое управление, усилены оси, рамы, рессоры, установлены литые шины вместо пневматических. Корпуса машин собирались из 5-мм броневых листов, соединенных на металлическом каркасе болтами. Пушки, установленные в [...]
Д24/40 ландоле
Руссо-Балт Д24/40 ландоле На фотографии изображен легковой автомобиль Д24/40 с кузовом ландоле (1913г.). Помимо представленного здесь кузова ландоле, также известен и другой кузов легкового Д24/40 — «типа Государственного банка 13-ой серии», первоначально заказанный в количестве пяти экземпляров по числу отделений банка. На автомобиле для Госбанка был установлен кузов типа «лимузин» на 7-8 человек, в который [...]
Руссо-Балт Д24/40
На фотографии изображен автомобиль Д24/40, построенный для Петровского пожарного отделения Санкт-Петербурга (во время Первой мировой войны этот автомобиль был переделан в санитарный и отправлен на фронт). Пожарный автомобиль демонстрировался в 1913 году на 4-ой международной выставке в Петербурге вместе с другими экспонатами РБВЗ. До наших дней сохранилась другая пожарная линейка на шасси Руссо-Балт Д24/40. Автомобиль [...]
Руссо-Балт Д24/35
Заказчиком грузовиков семейства «М» была армия, а для перевозки грузов в городах лучше подходили более легкие машины, способные везти не более 1 тонны груза. Поэтому почти одновременно с семейством «М» РБВЗ организовал постройку грузовых шасси семейства «Д». Их выпуск обходился дешевле, поскольку существовала довольно широкая унификация по узлам между «Руссо-Балтами» моделей Д24-35 и С24-35. Одинаковые [...]