Наряду со спецмашинами в Чернигове изготовливали и специальные прицепы-фургоны для нужд кино. Для автобусов «Чернигов» прицепы-фургоны изготавливались на шасси прицепа СМЗ-810 с использованием каркаса кузова аналогичного металлическому каркасу автобуса АСЧ-03. Из-за этого прицепы по обводам кузова очень сильно напоминали автобусы «Чернигов». Точно известно, что была изготовлена небольшая партия прицепов, представляющих собой оружейно-пиротехническую базу, отсюда и [...]
В 1978 году на предприятии был создан уникальный автомобиль на шасси ЗИЛ-133Г2 с использованием кузовных элементов автобусов ЛАЗ — тяжёлый кино-технологический автобус АКТ, предназначенный для непосредственной записи киносъёмки на магнитную пленку и быстрого просмотра отснятых кадров. АКТ имел три отсека, кабину водителя, небольшой зал для просмотра и аппаратную. Вход в аппаратную осуществлялся из зала. В [...]
На базе автомобиля «Чайка» ГАЗ-13 в Чернигове изготовили операторский автомобиль для съемок с движения — ОАСД-3. Для этого у автомобиля была срезана большая часть крыши над вторым рядом сидений и демонтировались сами сидения, для устройства площадки для киносъёмочной аппаратуры. Автомобиль представительского класса был выбран для этой специальности не случайно — его мягкий ход очень способствовал [...]
Индивидуальные игровые автомобили (те, которые играют в кино свои роли), которые невозможно просто взять напрокат, обычно создают на самих киностудиях. Но бывают заказы, с которыми могут справится только специализированные предприятия, такие как ЧЗСА. И надо заметить, что в Чернигове, при создании игровых автомобилей удачно использовали свой опыт автобусостроителей. Так, с целью экономии валютных средств государства, [...]
Для киноэкспедиций в труднодоступные места кино-технологические автомобили созданные на шасси ГАЗ-53 или ЗИЛ-133Г2 подходили мало. Для таких целей нужны были автомобили повышенной проходимости. И такие автомобили в Чернигове тоже создавали. В частности, в 80-х годах ХХ века на шасси ЗИЛ-131 был создан грузопассажирский автомобиль с оригинальной двухрядной полукапотной кабиной и бортовой платформой. Интересно, что автомобилей [...]
В период своего расцвета, в 80-х годах ХХ столетия, ЧЗСА ежемесячно выпускал до 10 экземпляров спецавтотранспорта для кино на шасси стандартных грузовиков. Это и осветительные машины и автомобили звукозаписи на базе ГАЗ-53, и модели для перевозки операторских бригад и просто фургоны для перевозки реквизита (фото1, фото2, фото3). Наиболее интересной и востребованной была универсальная машина — [...]
Используя накопленный опыт постройки различных спецавтомобилей для кино, в том числе и с кузовом фургон, в 90-х годах ХХ века на ЧЗСА вплотную занялись производством различных грузовых фургонов и производством специальных фургонов по индивидуальным заказам. Логику в производственной программе фургонов ЧЗСА искать очень сложно, поэтому будет проще лишь перечислить известные автомобили изготовленные в это время, [...]
Микроавтобусы, изготовленные или переоборудованные в Чернигове, всегда пользовались большим спросом. Не случайно даже совершенно сторонние ведомства заказывали эти машины на ЧЗСА для своих нужд. Так, специально для военных, по их документации было создано два пиротехнических автомобиля, которые после приемки были погружены в транспортно-военный самолет и увезены в неизвестном направлении. А для ГАИ было создано 5 [...]
В середине 90-х годов ХХ века появилось новое шасси, пригодное для создания микроавтобусов — «Газель». В Чернигове разработали такой микроавтобус ЧЗСА-02.МТ-3302 «Десна-2П» (фото1, фото2, фото3, фото4, фото5, фото6). По сравнению с заводской моделью, черниговский автобус получил более высокую крышу и увеличенную площадь остекления. Теперь пассажиры могли без труда стоять в полный рост. Изменилась конструкция и [...]
Важным направлением деятельности на ЧЗСА в своё время стал выпуск вахтовых автомобилей. Первое поколение вахтовых автобусов, появившееся на заводе в конце 80-х годов ХХ века, несло обозначение ЧЗСА-05. Такие унифицированные кузова устанавливались по выбору заказчика на шасси ГАЗ-53-12, ГАЗ-3307 (фото 1) или ГАЗ-66 (фото 2). В этом случае к индексу вахтовки добавлялся через букву «П» [...]
