Опытное шасси МАЗ-7907. МАЗ-7907 — опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса «Целина-2″. Ее двенадцатиосное шасси обладает гигантскими габаритами: длина — 30 м, ширина — 4,8 м, высота — 4,5 м. К главным техническим особенностям этого монстра можно отнести применение в качестве силовой установки газотурбинного двигателя (специально спроектированного и изготовленного варианта танкового двигателя ГТД-1250 [...]
Опытное шасси МАЗ-7906. МАЗ-7906 — восьмиосное спецшасси, оснащенное дизельным двигателем и предназначенное для транспортировки подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса «Целина-2″. Комплекс «Целина-2″ разрабатывался в КБ «Южное» в начале 80-х годов. Проект предусматривал размещение ПУ на двенадцатиосном МАЗ-7907 или на восьмиосном шасси МАЗ-7906. Трехступенчатая МБР с РДТТ. Максимальная дальность стрельбы — 10 000 км. Стартовая масса [...]
Опытное шасси МАЗ-7907, разработанное в 1996-97гг. на Минском заводе колесных тягачей. Этот гигант может перевозить по бездорожью 80 т груза, а его полная масса достигает 120 т. На данной базе создана подвижная пусковая установка для запуска межконтинентальной баллистической ракеты РТ-2ПМ2, входящей в состав ракетного комплекса стратегического назначения «Тополь-М». Однако МАЗ-79221 можно использовать и как специальное [...]
Опытное шасси МАЗ-7904. МАЗ-7904 — шестиосное спецшасси грузоподъемностью 200 тонн! Эта экспериментальная машина была создана в 80-х годах для одного из ракетных комплексов с МБР. Машина была построена на МАЗе, затем разобрана и перевезена на полигон Байконур для испытаний. Долгое время считалось, что этот автомобиль безвозвратно утрачен. Однако, по состоянию на начало 2007 года машина [...]
Серийное шасси МАЗ-547/МАЗ-7916. В 1966 году Московским институтом теплотехники было начато проектирование нового подвижного ракетного комплекса стратегического назначения РТ-21 «Темп-2С». В его состав предусматривалось включить мобильную пусковую установку для запуска межконтинентальной баллистической ракеты 15Ж42, составлявшей основу всего комплекса. После проведенных изысканий, в ходе которых было исследовано множество вариантов подвижных пусковых установок, как колесных, так и [...]
Серийное шасси МАЗ-7912/МАЗ-7917. Для использования в качестве мобильной пусковой установки, предназначенной для запуска входящей в состав разработанного в семидесятых годах ракетного комплекса стратегического назначения «Тополь» межконтинентальной баллистической ракеты РТ-2ПМ (15Ж58) Минским автомобильным заводом было спроектировано и построено специальное шасси МАЗ-7912. Разработка машины была начата одновременно с проектированием ракетного комплекса. Конструктивные решения новой машины были идентичными [...]
Серийный грузовой автомобиль МАЗ-7910. Автомобиль создан на базе модификации МАЗ-543М. На фото представлена модель, выполненная В.Кошкиным (г.Казань).
Серийный седельный тягач МАЗ-7410. С середины 70-х годов на базе МАЗ-543А выпускается седельный тягач МАЗ-7410 оборудованный седельно-сцепным устройством, способный работать в сцепе с активным полуприцепом. Особенностью конструкции тягача является уменьшенная колесная база (между 2-й и 3-й и между 3-й и 4-й осями). МАЗ-7410 также используется в составе топливозаправщика ТЗ-80, а модификация МАЗ-74106 используется для буксировки [...]
МАЗ-543/МАЗ-7310 «Ураган» Серийный грузовой автомобиль МАЗ-543 (МАЗ-7310). Подразделением МАЗа ПСКТ (Производство специальных колесных тягачей) с применением ряда узлов и агрегатов МАЗ-537 была разработана конструкция и c 1962 года освоено производство нового тяжелого четырехосного колесного самоходного шасси со всеми ведущими мостами — МАЗ-543. Шасси предназначалось для транспортирования оборудования по всем видам дорог и местности в любое [...]
Серийный автомобиль МАЗ-537 (1960-1964г.г.). МАЗ-537 для перевозки гусеничной пожарной техники В 1960 году на базе МАЗ-535А был разработан седельный тягач МАЗ-537. Основным отличием являлся новый двигатель повышенной мощности Д12А-525. Значительно возросла грузоподъемность и динамические характеристики тягача. Была увеличена база, взамен 16-слойных шин с регулиремым давлением воздуха автомобиль получил 24-слойные шины с постоянным давлением (4,5 кг/см2), [...]
