Серийный седельный тягач МАЗ-6430 с измененной внешне кабиной и силовым агрегатом MAN.

Серийный полноприводный седельный тягач МАЗ-6425. Во втором ряду представлен габаритный чертеж лесовозной модификации 6425-50 с двускатной ошиновкой задних мостов.

Серийный седельный тягач МАЗ-6422 колесной формулы 6х4. На фотографиях слева и в центре представлена модель мастерской «ВИКО-Моделс» (г.Харьков). Справа — модель фирмы Model-MAZ (г.Брест).

Серийный полноприводный лесовоз МАЗ-6417.

Серийный полноприводный грузовой автомобиль МАЗ-6317. Модификация 63171 (в верхнем ряду) имеет двускатную ошиновку задних мостов. Модификация 6317-020 (во втором ряду), активно используемая заводской командой «Яровит» в соревнованиях по трак-триалу — односкатную. На фотографии представлена модель МАЗ-63171, выполненная мастерской «ВИКО-Моделс» (г.Харьков).

Серийный грузовой автомобиль МАЗ-6303. В зависимости от модификации автомобиль оснащается снаряжен «восьмеркой» ЯМЗ-238Д или ТМЗ-8421.10 при грузоподъемности в 12700 кг и 8-ступенчатой КПП, кроме прочего он имеет штатную АБС, отопитель-подогреватель типа «Вебасто» и бак на 500 литров. На фотографиях во втором ряду представлены лесовозные модификация 6303-026. На фотографии слева представлена модель МАЗ-6303, выполненная мастерской «ВИКО-Моделс» [...]

Серийный самосвал МАЗ-5551, выпускающийся с 1985 года. На фото в центре и справа во втором ряду представлена модификация с трехсторонней разгрузкой. Модель МАЗ-5551, выпускавшаяся фирмой «Модус-90″ (слева), а впоследствии фирмами «Ансольда» и Model-MAZ (слева).

Серийный самосвал МАЗ-5516, выпускающийся с обоими вариантами кабины. Вариант с кабиной без спального места имеет индекс 551603. Модель МАЗ-5516, выполненная В.Жуковским (г.Минск).

Серийный седельный тягач МАЗ-5442.

Серийный лесовоз МАЗ-5434 (1990-??г.г.).