ГАЗ-53-12-1040 — обновленное шасси на базе ГАЗ-53-12 для Курганского автобусного завода для автобусов КАвЗ-685M. Шасси поставлялось с полным передним оперением, но без кабины — только с рамкой лобового стекла. Шасси комплектовалось более мягкими рессорами, топливным баком от ГАЗ-66 и телескопическими амортизаторами, измененной тормозной системой и электрооборудованием. Небольшая часть таких шасси поставлялась на Семеновский опытно-экспериментальный механический [...]
ГАЗ-53-27
ГАЗ-53-27 — бортовая газобаллонная модификация ГАЗ-53-12, предназначенная для работы на сжатом природном газе и выпускавшаяся в период 1984-1990 г.г. В качестве резервного топлива для кратковременной работы использовался бензин А-76. На автомобиль устанавливался двигатель модели ЗМЗ-53-27 (базовый ЗМЗ-53-11, конвертированный для работы на СНГ) со степенью сжатия 7,6 и мощностью 73,5 кВт (100 л.с.) при 3200 об/мин; [...]
ГАЗ-53-19
ГАЗ-53-19 — бортовая газобаллонная модификация ГАЗ-53-12, предназначенная для работы на сжиженном газе и выпускавшаяся в период 1983-1993 г.г. В качестве резервного топлива для кратковременной работы использовался бензин А-76. На автомобиль устанавливался двигатель модели ЗМЗ-53-27 (базовый ЗМЗ-53-11, конвертированный для работы на СНГ) с мощностью 77,2 кВт при 3200 об/мин; крутящий момент 255 Н-м (26 кгс-м) при [...]
ГАЗ-53-14
ГАЗ-53-14 — модификация шасси ГАЗ-53-12, предназначенная для поставок на Саранский и Фрунзенский заводы, где на них монтировались самосвалы САЗ-3507, по конструкции аналогичные САЗ-53Б, и САЗ-3502. Конструктивно ГАЗ-53-14 были аналогичны шасси ГАЗ-53-02. Автомобиль-самосвал ГАЗ-САЗ-3507 выпускался Саранским и Фрунзенскими заводами автосамосвалов на шасси ГАЗ-53-14. Кузов — металлическая платформа со съемными надставными бортами с разгрузкой на три стороны. [...]
ГАЗ-53-12-016
Автомобиль ГАЗ-53-12-016 выпускался для нужд Советской армии на базе бортового грузовика ГАЗ-53-12. Внешние отличия от базовой модели были аналогичны таковым у ГАЗ-53A-016 и заключались в установке дополнительного бензобака от ГАЗ-66 емкостью 105 литров, размещавшегося слева за кабиной. Дополнительно устанавливался предпусковой подогреватель. Помимо этого, автомобиль оснащался комплектом дополнительного оборудования — топор, пила, лопата, буксирный трос, брезентовое [...]
ГАЗ-53-12
ГАЗ-53-12 представляет собой дальнейшую модернизацию 53-го семейства. В 1983 году была увеличена грузоподъемность с 4000кг до 4500кг и изменена конструкция двигателя. Новый двигатель ЗМЗ-53-11 отличался системой смазки с односекционным масляным насосом и полнопоточным масляным фильтром, новыми головками цилиндров с увеличенной степенью сжатия, применением закрытой системы вентиляции картера. Примененные нововведения позволили увеличить мощность двигателя ло 120л.с. [...]
ГАЗ-53-11
ГАЗ-53-11 представляет собой базовое шасси модели ГАЗ-53-12, предназначенное для монтажа специальных кузовов.
ГАЗ-54
В начале 70-ых годов ХХ века прорабатывался вариант нового четырехтонного грузовика ГАЗ-54 с измененной внешностью. Однако по ряду причин эта модификация 53-го не была запущена в серию.
ГАЗ-53-70
ГАЗ-53-70 — экспортная модификация ГАЗ-53А для стран с умеренным климатом.
ГАЗ-53-50
ГАЗ-53-50 — экспортная модификация ГАЗ-53А для стран с тропическим климатом.