ГАЗ-39371 «Водник» Автомобиль ГАЗ-39371 «Водник». Автомобили ГАЗ-3937 и его модификация с размещением экипажа впереди ГАЗ-39371 представляют собой высокомобильное транспортное средство, предназначенное для создания на его базе автомобилей специального назначения. В основу конструкции положена модульная схема построения автомобиля. Сварной корпус автомобиля имеет два съемных модуля — передний и задний. Объем, ограниченный передним модулем, включает в себя [...]
ГАЗ-33023 «Газель» Серийный автомобиль ГАЗ-33023 «Газель». Модель ГАЗ-33023 и пожарного автомобиля АПП2-01, производимые мастерской «Херсон-моделс».
Серийный автомобиль ГАЗ-3302 «Газель». На фото слева представлена модель мастерской «Херсон-моделс», на фотографиях справа — модели производимые в Туле. В 2003 году ожидается выпуск этой модели предприятием «Агат».
ГАЗ-3901 (ГАЗ-330811) «Вепрь» Грузопассажирский вариант ГАЗ-3901 «Вепрь» с цельнометаллическим пятидверным грузопассажирским 11-местным кузовом предназначен для перевозки личного состава и буксировки транспортных прицепов. Автомобиль выполнен на укороченной базе ГАЗ-33081 «Садко». Как и базовая машина, «Вепрь» оснащен системой регулирования давления воздуха в шинах. В крыше кабины предусмотрены два люка, которые могут использоваться в качестве запасного выхода или [...]
ГАЗ-3325/ГАЗ-33251 «Егерь» ГАЗ-3325 и ГАЗ-33251 «Егерь» представляют собой модификации ГАЗ-3308 и ГАЗ-33081 соответственно. Шасси снабжены двухрядной пятиместной кабиной и при необходимости — укороченной грузовой платформой грузоподъемностью 1500кг. Первый образец, представленный в начале 2000-ых годов, имел характерную «пикаповую» внешность за счет установленного корытообразного грузового отсека с утопленными в него колесами заднего моста — на фото слева. [...]
Полноприводный автомобиль на базе ГАЗ-33081 с двигателем Д-245.7 предназначался для использования в сельском хозяйстве и, в отличие от базового полноприводного варианта, имел двускатную ошиновку на задней оси в сочетании с обычными колесными дисками на обоих ведущих мостах. При этом системой регулирования давления воздуха в шинах автомобиль не комплектовался. Грузоподъемность машины составляла 4000 кг. Рессоры в [...]
Полноприводный автомобиль на базе ГАЗ-3308 с двигателем ЗМЗ-513 предназначался для использования в сельском хозяйстве и, в отличие от базового полноприводного варианта, имел двускатную ошиновку на задней оси в сочетании с обычными колесными дисками на обоих ведущих мостах. При этом системой регулирования давления воздуха в шинах автомобиль не комплектовался. Грузоподъемность машины составляла 4000 кг. Рессоры в [...]
ГАЗ-33081/ГАЗ-33082 «Садко» Вскоре после начала выпуска ГАЗ-3308 на машину был «привязан» дизель ГАЗ-562, представлявший собой лицензионную копию дизеля Steyr — такая модификация получила обозначение ГАЗ-33082. Однако, ввиду непомерной себестоимости производства двигателя их выпуск вскоре был прекращен — повторилась история ГАЗ-3309, у которого был перерыв в производстве из-за отсутствия подходящего дизеля. Точно также произошло и с [...]
ГАЗ-3308/ГАЗ-33097 «Садко» Первый экземпляр этого грузовика был представлен в 1996 году под наименованием ГАЗ-33097 (фото1), а в серию автомобиль пошел с декабря 1997 года уже под своим нынешним индексом — ГАЗ-3308. Автомобиль пришел на смену бескапотному ГАЗ-66-11, от которого заимствовал ведущие мосты и трансмиссию. Кабина использована от ГАЗ-3309, но при этом расширены крылья, на которых [...]
ГАЗ-33094 представлял собой удлиненное шасси ГАЗ-3309 без кабины, предназначенное под монтаж автобуса КАвЗ-3976. Шасси комплектовалось дизельными двигателями Д-245.7Е2.
