ВАЗ-2106 «полседьмого» Заводская легенда гласит, что после показа образцов ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 высшему руководству страны в марте 1979 года на завод поступил срочный заказ на один ВАЗ-2107 не то непосредственно для Л.И.Брежнева, не то для кого-то из членов его семьи. На тот момент о серийном производстве машин речи пока не было, но при этом заказ [...]
ВАЗ-2106 «Турист» Опытный пикап на базе ВАЗ-2106 со встроенной в кузов палаткой. В серийное производство запущен не был. Более того, дело не дошло даже до изготовления и установки палатки. Единственный изготовленный автомобиль был впоследствии переоборудован в простой пикап, перекрашен из серебристого в красный и передан испытателям под хозяйственные нужды, где и прослужил вплоть до списания.
29 сентября 1982 года были начаты работы по организации производства опытно-промышленной партии автомобилей ВАЗ-2106 с двигателем для будущего ВАЗ-2108 с целью отработки конструкции и схемы управления переднеприводных автомобилей. Этот вариант получил обозначение ВАЗ-21068 и являлся просто носителем агрегатов периода для доводки новых моторов.
Базовый ВАЗ-2106, выпускавшийся в Ижевске, в 2005 году получил модернизированный двигатель рабочим объемом 1,6 л, оснащенный впрыском топлива и каталитическим нейтрализатором, позволявшими выполнять нормы токсичности «Евро-2», которые техническим регламентом предусматривались к введению с января 2006 года. Эта модификация получила обозначение ВАЗ-21067. Серийно этот автомобиль не выпускался.
Экспортный вариант ВАЗ-21063 с правосторонним расположением органов рулевого управления.
Экспортная модификация базовой «шестерки» получила обозначение ВАЗ-21065. Эта модификация выпускались в период 1993-2000 г.г. В отличие от автомобилей для внутреннего рынка, экспортное исполнение этой модификации получило более мощный генератор, пятиступенчатую коробку передач, задний мост с измененным передаточным числом главной передачи (i=3,9), бесконтактную систему зажигания, штатный электрообогрев заднего стекла, задний противотуманный фонарь, карбюратор «Солекс» от ВАЗ-2105 [...]
Экспортный вариант ВАЗ-21061 с правосторонним расположением органов рулевого управления.
С 1979 года, наряду с модификацией ВАЗ-21061, заводом была освоена модификация ВАЗ-21063 с 64-сильным двигателем ВАЗ-21011 рабочим объемом 1294 куб.см. Эта модификация выпускалась вплоть до 1994 года и оснащалась, в отличие от прочих, системой выпуска отработавших газов с одним резонатором вместо двух. Нельзя сказать, что эти дефорсированные модификации пользовались большим успехом у населения, однако в [...]
Экспортный вариант базового ВАЗ-2106 с правосторонним расположением органов рулевого управления.
С 1979 года начался выпуск модификации ВАЗ-21061, укомплектованной менее мощным двигателем ВАЗ-2103 рабочим объемом 1451 куб.см и мощностью 75 л.с. На части автомобилей была упрощена система охлаждения — отсутствовал электровентилятор, а крыльчатка устанавливалась прямо на торец вала гидронасоса. В отличие от автомобилей для внутреннего рынка, экспортное исполнение этой модификации получило более мощный генератор, пятиступенчатую коробку [...]
