ВИС-294611 — автомобиль постоянной готовности, средство повышенной мобильности аварийно-спасательных подразделений МЧС, специальных служб других ведомств, муниципальных аварийно-спасательных служб, аварийных и аварийно-спасательных служб промышленных предприятий. Как и ВИС-29461, автомобиль выполняется на шасси пикапа ВИС-23461. В состав базового оборудования аварийно-спасательного автомобиля входят система громкоговорящая светосигнальная, радиостанция стационарная УКВ-диапазона, отапливаемый фургон с трехсторонним доступом к возимому оборудованию. Другим [...]

В июле 2007 года в рамках IV-ой Международная выставка технических средств обороны и защиты, проходившей в г.Нижний Тагил, широкой публике был представлен пожарный пикап ВИС-234612, разработанный совместно с НПО «ПРОСТОР» (г. Красноармейск, Московская обл.) в инициативном порядке. Автомобиль выполнен на базе серийно производимого пикапа ВИС-23461 и предназначен для тушения пожаров класса A, B, C, E. [...]

Двухместный пожарный автомобиль ВИС-2946 выполняется на базе пикапа ВИС-2346. Эта модификация имеет обозначение АПС-0,2-0,5/30 и отличается от ВИС-29461 в большую сторону объемом фургона, позволяющим возить больший объем специального оборудования. В базовой комплектации это отражается на емкость пено- и и водобака – 30 и 300 литров соответственно. Как и ВИС-29461, ВИС-2946 является автомобилем постоянной готовности и [...]

ВИС-23464 (в настоящее время снят с производства) создан на базе ВАЗ-21213 с удлиненной кабиной, вмещавшей четыре человека по схеме 2+2. Сзади в кабине вместо полноразмерного сиденья установлена узкая подушка и тонкая, почти вертикальная спинка для задних пассажиров. Удобство такого сиденья, конечно, очень относительное, однако переезд на небольшие расстояния переносился без особой усталости. Как и у [...]

Первые образцы ВАЗ-23461 Первые образцы ВИС-23461 имели удлиненную кабину, заимствованную у ВАЗ-212180 (на фото в верхнем ряду), однако впоследствии, в целях удешевления машины, вернулись к кабине ВАЗ-21213 со стандартными дверями. Оба типа кабины имеют вместимость пять человек, для чего сзади устанавливается стандартное же заднее сиденье от обычной «нивы». Топливный бак переместился под днище в задней [...]

Унифицированное семейство пикапов с полурамным шасси на базе агрегатов «Нивы» ВАЗ-21213 начало производиться тольяттинской компанией «ВАЗИнтерСервис» с 1996 года. Базовой моделью семейства являлся ВИС-2346 с короткой двухместной кабиной и унифицированной полурамой на которую устанавливалась либо грузовая платформа (как сама по себе, так и с пластмассовой надстройкой), либо с изотермическим фургоном. Сборка этих автомобилей (наряду с [...]