Опытный ЛуАЗ-23021, показанный в 2001 году, представлял собой упрощенную версию грузовика ЛуАЗ-13021. Модель «23021″ получила только передний привод, а кроме того, конструкторы отказались от традиционной луазовской подвески и колесных редукторов — спереди установлена традиционная подвеска типа «МакФерсон», а сзади неразрезной мост на листовых рессорах. Вследствие этого дорожный просвет уменьшился с 280мм до 200мм. Также автомобиль [...]
Опытный полноприводный автомобиль ЛуАЗ-13021-08 со стеклопластиковой крышей предназначался для обслуживания сельских фельдшерских пунктов и доставки людей в больницу. Кузов предусматривал возможность размещения носилок и имел четыре двери: одну слева, две справа и одну заднюю. На фото представлена модель ЛуАЗ-13021-08, выпускаемая мастерской ALF (г.Николаев).
ЛуАЗ-13021-07 — вариант модели ЛуАЗ-13021-04 с удлиненным кузовом типа «фургон» со стеклопластиковым верхом и металлическим задним откидным бортом.
ЛуАЗ-13021-04 — малосерийная (или даже опытная) длиннобазная грузопассажирская модификация модели ЛуАЗ-13021. В сдвоеной кабине предусматривалаось расположение четырех человек, а на укороченной грузовой платформе можно было перевозить до 250 кг груза. Существовали варианты как с тентованным, так и с жестким плстиковым верхом. Точное количество выпущенных экземпляров неизвестно. Модель ЛуАЗ-13021-04 выпускается украинской мастерской ALF (г.Украина).
ЛуАЗ-13021-03 — модификация модели «13021″ с жесткой кабиной и люком в крыше.
В 1991 году началось мелкосерийное производство грузовой модификации модели «1302″ — ЛуАЗ-13021. Прототипы строились как на базе модели «969М», так и на базе модернизированного «1302″ (на фото слева). В отличие от базовой модели, все нагрузки вопринимаются у ЛуАЗ-13021 не несущим кузовом, а рамой с лонжеронами открытого сечения. По сравнению с базовой моделью, у грузового варианта [...]
ЛуАЗ-2403 был разработан на базе автомобиля ЛуАЗ-969М и предназначался для буксировки легких самолетов и багажных тележек. Как и базовая модель, ЛУАЗ-2403 сохранил полный привод с задним отключаемым мостом. Также по наследству перешел двигатель МеМЗ-969А и вся трансмиссия. Кабина у ЛуАЗ-2403 двухместная с мягким верхом. Точное количество выпущенных экземпляров неизвестно. Модель ЛуАЗ-2403 выпускается украинской мастерской ALF [...]
В начале 80-ых годов ХХ века на заводе была выпущена опытная партия цельнометаллических фургонов ЛуАЗ-969Ф грузоподъемностью 400кг на базе ЛуАЗ-969М. Серийно автомобиль не выпускался.
