В 2003 году ОАО «Часово-Ярский ремонтный завод» представил на автосалоне SIA-2003 свою новую продукцию — промтоварный изотермический грузопассажирский фургон «Рута-15.5″. Автомобиль выполнен на удлиненном шасси ГАЗ-33021 и предназначен для перевозки различных грузов с полной изоляцией от воздействия окружающей среды. Кузов фургона сделан цельнометаллическим и имеет каркасную конструкцию. Он состоит из основания, боковых стенок, крыши и [...]
С 2007 года в производственной гамме ООО «ЧРЗ» присутствуют также автобусы на шасси грузовика среднего класса ГАЗ-3310 «Валдай»: «Рута-43″ – городской автобус; «Рута-44.1″ – пригородный вариант, отличающийся планировкой салона. Первые экземпляры «Рута-44″ имели также распашную заднюю дверь, но на серийных машинах от этого отказались в пользу варианта с двумя пневматическими дверьми (как и на «Рута-43″).
Летом 2006 года на дорогах Украины появились непривычные глазу микроавтобусы. Высокий угловатый кузов с большим лобовым стеклом, отсутствие отдельной двери для водителя выделяли их в транспортном потоке. Лишь угловатый кузов и шильдик «Рута» на капоте указывали на происхождение новинки. По новой системе завода модель получила индекс Рута-А048.5, но ее конструкция значительно отличается от предыдущих разработок [...]
В 2006 году семейство микроавтобусов СПВ-17 было модернизировано и после очередной сертификации получило индекс Рута-А048.2 (внутризаводское обозначение СПВ-19). Внешне от СПВ-17 отличается увеличенной площадью остекления салона. В связи с началом выпуска инжекторных двигателей ЗМЗ-405 и их установкой на ГАЗели, используемые в качестве шасси, микроавтобусы стали обозначаться Рута-А048.3. В начале 2007 года индекс модели в очередной [...]
В 2005 году на заводе предприняли попытку возобновить производство микроавтобусов на обычном (не удлиненном) шасси ГАЗели. Так появилась модель Рута-А048.0. По кузову она унифицирована с СПВ-17 образца 2004 года и отличается лишь уменьшенной длиной. Но покупатели предпочли более вместительные СПВ-17, поэтому число выпущенных «четыреста восьмидесятых» (так их называли на заводе) осталось довольно скромным. Рута-А048.0 выпускалась [...]
В 2002-2003 годах на улицах крупных городов Украины стали активно появляться Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen LT и прочие европейские микроавтобусы. И хотя при ближайшем рассмотрении большая часть из них оказывалась бывшими фургонами, переделанными уже здесь, они выгодно отличались от основного на тот момент типа подвижного состава используемого коммерческими перевозчиками – ГАЗ-3221. После того как заводу было [...]
В 2002 году в производство была запущена модель СПВ-16 (СПВ 33021.01-16). По сравнению с СПВ-15 стал более просторным салон, его высота увеличилась до 1,91 метра. Согласно сертификату ГосавтотрансНИИпроекта, в СПВ-16, помимо 13 сидящих, разрешена перевозка 3 стоящих пассажиров. Для их удобства над боковыми окнами дополнительно установлены раздвижные форточки. По заказу на СПВ-16 устанавливался маршрутоуказатель над [...]
Параллельно с выпуском микроавтобусов СПВ-15, на Часовоярском заводе под заказ изготавливали грузовые и грузопассажирские фургоны на базе этой модели. Автомобили разных годов выпуска отличались выштамповками на кузове и формой крыши, которая как и на СПВ-15 сначала изготавливалась из металла. Более поздние фургоны имели пластиковую надстройку. В начале 2000-х годов производство фургонов на базе СПВ-15 было [...]
В 1995 году, параллельно с автомобилями скорой помощи, на Часовоярском заводе начался выпуск автобусов особо малой вместимости СПВ-15 (СПВ-33021.01.15). В основе автомобиля лежало шасси нижегородского ГАЗ-3302 «ГАЗель». Впрочем, следует отметить, что в конце 90-х годов ХХ века часть шасси поступало с симферопольского «Крымавтогазсервиса». У первых СПВ-15 кузов был полностью аналогичен медицинскому варианту. Но из-за недостаточной [...]
ООО «Часовоярский ремонтный завод»/ЧРЗ Украина, г.Часов-Яр, ул. Зеленая, 1 Часовоярский ремонтный завод был основан в 1958 году как предприятие по ремонту автомобилей ГАЗ и ЗИЛ. С тех пор его деятельность неразрывно связана с ремонтом и производством транспортных средств. В 80-х годах ХХ века завод начал производство вахтовых автобусов типа ТС-3966 на шасси автомобиля ГАЗ-53А, а [...]
