Рубрика | «Московский завод пожарных машин»

АГДЗС

автомобиль газодымозащитной службы АГДЗС Автомобиль газодымозащитной службы АГДЗС (выпускался на шасси ЗИС-150 и, впоследствии, на шасси ЗИЛ-164) предназначен для доставки к месту пожара личного состава и вооружения отделения газодымозащитной службы. Помимо этого, автомобиль также служит источником питания электроэнергией. Автомобиль оборудован закрытым кузовом и оснащен вооружением, необходимым для выполнения работ по спасанию людей в условиях атмосферы, [...]

АР-1,6(63)

автомобиль рукавный АР-1,6(63) На рукавном автомобиле АР-1,6(63) на шасси ГАЗ-63 рама была удлинена на 220мм. Запасное колесо установлено на крыше кузова на специальном кронштейне. Передний бампер использовался стандартный, но с наружной стороны хромировался. Задняя рессорная подвеска была усилена двумя добавочными рессорными листами. Кузов рукавного автомобиля рассчитан для посадки двух человек и размещения пожарных рукавов диаметром [...]

АР на шасси ЗИС-150

автомобиль рукавный АР на шасси ЗИС-150 На рукавном автомобиле АР (на шасси ЗИС-150) была удлинена рама на 350мм по сравнению с базовым шасси. Кузов рассчитан на посадку боевого расчета количеством 3-х человек и размещения пожарных рукавов диаметром 51,66 и 76мм. Кабина водителя выполнена заодно с кузовом и отделена от задней части кузова глухой перегородкой. Выкидные [...]

ПМЗМ-1

автонасос ПМЗМ-1 Автонасос ПМЗМ-1, выпускавшийся в 1951-1954 годах, был разработан специально для московской пожарной охраны наряду с автоцистернами ПМЗМ-2 и ПМЗМ-3. Автомобили имели конструктивно и отделкой похожие полуобтекаемые кузова с хромированными молдингами, ручками дверей, подножками и бамперами. На облицовке радиатора установлены дополнительные жалюзи для охлаждения двигателя. Автонасосы ПМЗМ-1, выполненные на шасси ЗиС-150П (так обозначались шасси [...]

ПМЗМ-3

пожарная цистерна ПМЗМ-3 На шасси автомобилей ЗиС завод разработал специально для московской пожарной охраны автоцистерны ПМЗМ-2 и ПМЗМ-3. Автомобили с полуобтекаемыми кузовами, с хромированными молдингами, ручками дверей, подножками и бамперами выгодно отличались от своих собратьев. На облицовке радиатора установлены дополнительные жалюзи для охлаждения двигателя. Автоцистерны ПМЗМ-3, выполненные на шасси ЗиС-151П (так обозначались шасси ЗИС-151, предназначенные [...]

ПМЗМ-2

пожарная цистерна ПМЗМ-2 На шасси автомобилей ЗиС завод разработал специально для московской пожарной охраны автоцистерны ПМЗМ-2 и ПМЗМ-3. Автомобили с полуобтекаемыми кузовами, с хромированными молдингами, ручками дверей, подножками и бамперами выгодно отличались от своих собратьев. На облицовке радиатора установлены дополнительные жалюзи для охлаждения двигателя. Автоцистерны ПМЗМ-2, выполненные на шасси ЗиС-150П (так обозначались шасси ЗИС-150, предназначенные [...]

ПМГ-12

пожарная цистерна ПМГ-12 Вслед за ПМГ-5 был выпущен ПМГ-12, унифицированный по кузову с предыдущей моделью, но имеющий помпу в задней части кузова. Угловатость форм кузова, размещение всасывающих рукавов на подножках кабины, нагромождения пожарного оборудования на крыше — таков дизайн этой машины. На ПМГ-12, вмещавшем 8 человек, устанавливался насос ПН-25А. К задней стенке кузова на специальных [...]

ПМГ-6

пожарная цистерна ПМГ-6 В 1948г миусский завод собрал первый опытный экземпляр автоцистерны закрытого типа ПМГ-6. Впоследствии производство этой модели передано на Грабовский завод.

ПМГ-5

пожарная цистерна ПМГ-5 Московским заводом пожарных машин сразу же после появления ГАЗ-51 в 1946-1947 годах был спроектирован автонасос закрытого типа ПМГ-5. Это был автонасос с конструкцией кузова довоенного времени, установленного на современное на тот период шасси ГАЗ-51. ГАЗ-51 оснащался рядным шестицилиндровым 70-сильным нижнеклапанным двигателем, гидравлическим приводом тормозов, амортизаторами в передней подвеске колес, термостатом в системе [...]

ПМЗ-8

пожарная цистерна ПМЗ-8 Буквально накануне войны на заводе разработали автоцистерну закрытого типа ПМЗ-8 (на эскизе слева), но война внесла свои коррективы — машина увидела свет лишь в конце войны (на фото справа), а ее внешний вид значительно изменился по сравнению с первоначальной документацией, которая была разработана в 1939 году. Уже в 1944 году производство ПМЗ-8 [...]