Рубрика | «970″/»971″

ЗАЗ-971Г

Спроектированная на базе конструктивных решений, отработанных на ЗАЗ-971, полноприводная модификация пикапа ЗАЗ-970Г. Достоверных данных о фактической постройке такого автомобиля не найдено.

ЗАЗ-971В

Спроектированная на базе конструктивных решений, отработанных на ЗАЗ-971, полноприводная модификация микроавтобуса ЗАЗ-970В. Достоверных данных о фактической постройке такого автомобиля не найдено.

ЗАЗ-971Б

Спроектированная на базе конструктивных решений, отработанных на ЗАЗ-971, полноприводная модификация фургона ЗАЗ-970Б. Достоверных данных о фактической постройке такого автомобиля не найдено.

ЗАЗ-971

Вскоре после создания опытного грузовика ЗАЗ-970, в 1962 году на заводе «Коммунар» был построен полноприводный автомобиль ЗАЗ-971 c тентованным верхом, также выполненный на агрегатах ЗАЗ-965А и ЗАЗ-966. Автомобиль имел заднее расположение силового агрегата. Всего был построен один автомобиль с таким кузовом. Впоследствии на заводе велись работы по созданию полноприводных модификаций автомобилей 970-го семейства на базе [...]

ЗАЗ-970Г

В 1962 году завод «Коммунар», наряду с фургоном ЗАЗ-970Б и микроавтобусом ЗАЗ-970В, построил также пикап ЗАЗ-970Г предназначенный для перевозки 400кг груза и двух человек. Автомобиль имел открытую грузовую платформу, снабженную справа двустворчатой распашной дверью шириной 940мм. Погрузочная высота платформы, как и у фургона, составляла 500мм. По верху ниши, под которой располагался двигатель, имелся люк для [...]

ЗАЗ-970В

В 1962 году, наряду с фургоном ЗАЗ-970Б и пикапом ЗАЗ-970Г был создан шестиместный микроавтобус (по нынешней классификации — минивэн) ЗАЗ-970В. Сиденья второго и третьего ряда были сконструированы складываающимися, поэтому автомобиль был, по сути, грузопассажирским — при сложенных двух задних сиденьях он мог перевозить 175кг груза, а при сложенных двух рядах сидений — 350кг груза. Как [...]

ЗАЗ-970Б

В 1962 году, с учетом накопленного на модели ЗАЗ-970 опыта, «Коммунар» представил целое семейство легких автомобилей 970-го семейства (все колесной формулы 4х2), среди которых был и цельнометаллический фургон ЗАЗ-970Б. Внешний вид всего семейства разрабатывали в заводском бюро архитектурного оформления автомобиля (понятия «дизайн-центр» тогда еще не существовало) под руководством Юрия Викторовича Данилова, а ведущим конструктором несущего [...]

ЗАЗ-970

Ориентировочно в 1961 году на заводе «Коммунар» под руководством Ю.Н.Сорочкина на базе перспективной тогда модели ЗАЗ-966 был спроектирован опытный грузовик ЗАЗ-970 грузоподъемностью 350кг. По сути, представленный на фотографии автомобиль был некой поисковой компоновочной работой. Машина заводчанами была прозвана «Точило» и в отличие от последующих машин 970-го семейства имелa небольшой капот.