Рубрика | «965″

ЗАЗ-965С

Предположительно в 1962 году был разработан и, возможно, выпущен небольшой партией ЗАЗ-965С. Особенностью данной модификации было правостороннее расположение рулевого управления. Автомобиль предназначался для развозки почты — у него были глухие задние стёкла и ящик для писем вместо заднего дивана. Кроме того, обращают на себя внимание своей необычной формой боковые воздухозаборники. Грузоподъемность автомобиля составляла 300 кг.

ЗАЗ-965Э/ЗАЗ-965AЭ

Наряду с базовыми модификациями ЗАЗ-965 и ЗАЗ-965А выпускались также их экспортные варианты – ЗАЗ-965Э и ЗАЗ-965АЭ, имевшие торговое обозначение Jalta («Ялта») и отличавшиеся улучшенной шумоизоляцией, наличием слева наружного зеркала заднего вида, пепельницей, радиоприёмником, молдингами по бокам автомобиля и нижней кромке багажника. ЗАЗ-965Э и ЗАЗ-965АЭ в количествах до 5000 штук в год продавались в Европе через [...]

ЗАЗ-965Б / ЗАЗ-965АБ / ЗАЗ-965АР

На базе ЗАЗ-965 с 1962 года выпускалась модификация ЗАЗ-965Б, предназначенная для управления инвалидами, не имеющими одной или обеих ног. Ручное управление сцеплением и тормозами выполнено таким образом, что в механизме привода сохранены стандартные педали сцепления и тормоза. Наличие педалей сцепления и тормоза дает возможность облегчить управление автомобилем лицами, которые не полностью утратили работоспособность ног. Рычаг [...]

ЗАЗ-965A «Запорожец»

В 1962 году ЗАЗ-965 был модернизирован и в октябре встал на конвейер под названием ЗАЗ-965А. ЗАЗ-965 превращался в ЗАЗ-965А традиционно для советского автопрома методом последовательных приближений — начиная с октября 1962 года (двигатель сменился на новый МеМЗ-966 мощностью 27 л.с. и рабочим объемом 0,887л) где то до апреля-мая 1963 года (была установлена новая коробка передач [...]

ЗАЗ-965 «Запорожец»

Родоначальником будущих «Запорожцев» является разработка МЗМА «Москвич-444″, проектирование которого началось в 1956 году. К 1959 году внешний облик машины принял знакомые очертания, а сам автомобиль стал именоваться ЗАЗ-965 (при этом было собрано дополнительно несколько опытных установочных образцов, помимо «Москвич-444″, отличавшихся друг от друга элементами оформления кузова — опытные образцы 1959 года уже имели опускные, а [...]