Рубрика | Серия 8,5 — 3202 (1970г)

ПАЗ-3203 (1971 год)

Впервые автобус под индексом ПАЗ-3203 появился на свет зимой 1971-1972 г.г. Дополнительной информации о нем немного. Проектировался он в унифицированной серии, как междугородний вариант. Габариты автобуса совпадали с известной машиной ПАЗ-8,5Т, но вот начинка была намного проще. Не было задних отсеков, характерных для «Туриста», но зато увеличилось число посадочных мест до 33. Задняя дверь, в [...]

ПАЗ-Турист-8,5Т

Автобус с обозначением ПАЗ-8,5Т представлял собой слегка подработанную версию первого образца ПАЗ-Турист-люкс 8,5. Изготовили два экземпляра с расчетом участия в очередных международных ралли Москва-Ницца. Первый сделали в конце 1970 года, а второй — в конце 1971-го. Первый ПАЗ-8,5Т отличался от ПАЗ-Турист-люкс 8,5 в элементах внешнего оформления — появилось цельное лобовое стекло, чуть иначе были расположены [...]

ПАЗ-672K

Автобус ПАЗ-672К представлял собой вариант автобуса ПАЗ-3202 из унифицированной серии. Разработку документации, изготовление опытного образца и заводские испытания провели в течение 1972 года. Индекс машине присвоили в надежде, что хотя бы один образец из этой серии, пристроившись в семейство 672-х, пробьет себе дорогу на конвейер. Увы, надежды оказались тщетными… Отличий от основной модели ПАЗ-3202 по [...]

ПАЗ-3202 (1970 год)

Начало разработки автобуса ПАЗ-3202, как базовой модели нового перспективного семейства, относится к первому полугодию 1970 года. За основу была взята концепция, примененная в конструктивных и дизайнерских решениях машины ПАЗ-Турист-люкс 8,5, с успехом участвовавшей в Международной неделе автобусов 1969 года в Ницце. Данные решения, а также осуществленные в модели ПАЗ-665 конструкторские идеи и находки легли в [...]

ПАЗ-Турист-люкс 8,5

После успешного участия ПАЗ-665Т в Автобусной неделе 1967 года в Ницце, павловским автобусостроителям было предложено готовить новый образец к конкурсу 1969 года. Учитывая опыт предыдущего ралли, на ПАЗе приступили к созданию совершенно нового по тектонике и внутреннему содержанию автобуса. К эскизной проработке приступили весной 1968 года, а к ноябрю основной комплект рабочих чертежей был в [...]