Рубрика | 200-ое семейство

МАЗ-502В

Серийный седельный тягач МАЗ-502В колесной формулы 4х4. На фотографии представлен автомобиль из состава зенитно-ракетного комплекса «Даль».

МАЗ-502

Серийный грузовой автомобиль МАЗ-502 (1957-1966г.г.). МАЗ-502 — автомобиль повышенной проходимости, созданный на базе семитонного грузовика ЯАЗ-200 с колесной формулой 4×2. МАЗ-502 имел четырехцилиндровый дизельный двигатель ЯАЗ-М204В повышенной мощности. В схему трансмиссии входили пятиступенчатая коробка передач и двухступенчатая раздаточная коробка, распределявшая крутящий момент между передним и задним мостами в соотношении 1:2. Привод к передним колесам — [...]

МАЗ-501В

Серийный седельный тягач МАЗ-501В колесной формулы 4х4. МАЗ-501В создан на базе лесовоза МАЗ-501. Внешнее отличие от другого седельного тягача — МАЗ-502В — заключается в двускатной ошиновке задних колес.

МАЗ-501

Серийный автомобиль-лесовоз МАЗ-501 (1955-1966г.г.) колесной формулы 4х4. С 19062 года выпускалась модификация МАЗ-501Б с двухтактным дизелем ЯМЗ-236 взамен двухтактного ЯАЗ-204В. Автомобиль предназначен для перевозки бревен длиной до 30м, оборудован поворотным коником и приспособлением для буксировки прицепа-роспуска. Примечательно, что МАЗ-501 начал выпускаться раньше своего «военного» варианта МАЗ-502, что связано с резко возросшей потребностью народного хозяйства в [...]

МАЗ-205

Серийный самосвал МАЗ-205 (1947-1966г.г.). Кузов автомобиля представлял собой металлическую платформу с открывающимся задним бортом. Разгрузка — назад. По сравнению с МАЗ-200, изменены размеры: колесная база уменьшилась до 3800мм (против 4520мм у МАЗ-200), габаритная длина уменьшилась до 6065мм (против 7620мм у МАЗ-200). Примечательно, что МАЗ-205 начал выпускаться на три года раньше МАЗ-200. Первые три года выпуск [...]

МАЗ-200В

Серийный седельный тягач МАЗ-200В (1952-1966г.г.). С 1962 по 1967 года заводом выпускались модификации МАЗ-200М, которая отличалась более мощным двигателем ЯМЗ-236, и МАЗ-200Р также с двигателем ЯАЗ-236 и, кроме того, с гидроаппаратурой для управления опрокидыванием кузова самосвального полуприцепа МАЗ-5232В. Отличия МАЗ-200В от базового МАЗ-200 заключались в меньших габаритных размерах ввиду уменьшения заднего свеса (длина уменьшилась до [...]

МАЗ-200

Серийный грузовой автомобиль МАЗ-200 (1947-1950г.г. — ЯАЗ-200; 1950-1965г.г. — МАЗ-200). От первоначально выпускавшегося ЯАЗ-200 (на фото справа) внешние отличия заключались в иной решетке радиатора и эмблеме зубра (вместо эмблемы медведя). Сам же ЯАЗ-200 являлся копией американского семитонного грузовика GMC-803, а двигатель ЯМЗ-М204 — копией двигателя GMC-4-71. На базе МАЗ-200 выпускались модификации МАЗ-200Г (1951-1957г.г.) с высокобортным [...]