Рубрика | шасси:

Урал-375НЕ

Шасси с горизонтальным расположением держателя запасного колеса, выпускавшееся ограниченными партиями на базе народнохозяйственного «Урал-375Н». Данное шасси имело пять различных вариантов комплектаций и поставлялось предприятиям, производящим специальную технику.

шасси Урал-375/Урал-375Д

С самого начала выпуска автомобилей 375-го семейства автозавод по заказам потребителей также производил шасси под монтаж специального оборудования. Помимо специальных шасси «Урал-375Е» и «Урал-375А» выпускались и стандартные шасси, не укомплектованные грузовой платформой. Такие шасси не имели собственного индекса, поскольку вся расстановка навесного оборудования, монтажная длина рамы и т.д. полностью соответствовали базовой бортовой модели. Отличие по [...]

Урал-375Е/Урал-375ЕМ

«Урал-375Е» – шасси, оснащенное горизонтальным держателем запасного колеса. С 1982 года выпускается модернизированный вариант «Урал-375ЕМ». Дополнительный топливный бак на данное шасси не устанавливался. Всего выпускалось до тридцати комплектаций базового шасси Урал-375Е, предназначенных для различных производителей специальной техники, включая пожарную технику и РСЗО «Град» (фото1, фото2, фото3, фото4).

Урал-375А/Урал-375АМ

По заказу потребителей автомобили «Урал-375Д» могли выпускаться без платформы. В этом случае на шасси этих автомобилей мог быть установлен держатель запасного колеса как вертикального, так и горизонтального расположения. Такие шасси имели обозначения «Урал-375А» или «Урал-375Е» соответственно. «Урал-375А — шасси для фургонов К-375 с вертикальным держателем запасного колеса в задней части рамы. В отличие от базового [...]