Рубрика | Сентябрь, 2012

ВАЗ-2125

В сентябре 1990 года ВАЗом от Министерством обороны СССР были получены тактико-технические требования (ТТТ) на разработку специального упрощенного военного джипа в рамках семейства «2123». Поначалу такой автомобиль на АвтоВАЗе получил индекс «2125». Однако после фактического отказа заказчика от исполнения своих обязательств по проекту «Река», особого желания у вазовцев заниматься данной модификацией не было. Не сулила [...]

ВАЗ-21236

Автомобиль ВАЗ-2123 был оценен экспертами фирм Opel, GM и Lotus весьма положительно. По их мнению, машина имела неплохой экспортный потенциал при условии комплектования современным и мощным двигателем и соответствующей трансмиссией, а также при снижении уровня вибраций и повышении тормозной эффективности. Как следствие, руководством СП «GM-ABTOBA3» (формально СП было образовано 30 июля 2001 года, но очевидно, [...]

ВАЗ-21235

Индекс ВАЗ-21235 получила дизельная модификация «Нивы-2», которую предполагалось оснащать двигателем ВАЗ-3431 производства «Барнаултрансмаш». Но таковых автомобилей не было собрано ни одного.

ВАЗ-2123 серии 500

ВАЗ-2123 и образцы серии 500 Впервые широкой публике ВАЗ-2123 был представлен на Московском международном автосалоне в «ЭкспоЦентре» на Красной Пресне (Москва), проходившем 24-28 августа 1998 года — это были образцы серии 200 с измененным передком. Образцов 400-ой серии выпущено не было. В то же время в ОПП в 1999 году была организована сборка так называемой [...]

ВАЗ-2123 серии 300

ВАЗ-2123 опытные образцы серии 300 В феврале 1999 года был собран первый образец серии 300 (всего было собрано 15 экземпляров). Здесь сохранился электроусилитель рулевого управления. На серии 300 испытывался двигатель ВАЗ-21233, даже были начаты ресурсные испытания двух образцов, которые впоследствии были свёрнуты. Мощность двигателя была сознательно ограничена 72 кВт, поскольку использованная трансмиссия ВАЗ-21213 не выдерживала [...]

ВАЗ-2123 серии 200

ВАЗ-2123 опытные образцы серии 200 При разработке следующего поколения прототипов ВАЗ-2123 (серия 200) была применена двухрычажная подвеска от ВАЗ-21213. Гидроусилитель рулевого управления, предусмотренный на образцах первой серии, был заменен на электроусилитель (который занял свое место на всех машинах опытных серий, но впоследствии, при передаче производства ВАЗ-2123 в созданное СП «GM-АВТОВАЗ», снова вернулись к ГУРу). На [...]

ВАЗ-2123 серии 100

ВАЗ-2123 опытные образцы серии 100 Концепция ВАЗ-2123 в общих чертах была определена в ходе заседания КЭК НТЦ в Центре стиля 17 ноября 1987 года. На заседании были представлены все компоновочные решения, плакаты по сравнению размеров салона «Нивы» и нового автомобиля, графики, характеризующие параметры проходимости «2123» в сравнении с аналогами. Отдельным пунктом в протоколе заседания было [...]

Ходовые макеты проекта ВАЗ-2123

Ходовые макеты проекта ВАЗ-2123 Уже в 1978 году, вскоре после начала серийного выпуска «Нивы», в УГК был составлен рабочий план проектных и экспериментальных работ, затрагивавших изменение ее основных параметров. Данный проект был направлен на устранение некоторых врожденных недостатков конструкции (такие как отсутствие широкой гаммы модификаций; неоптимальный компромисс размеров автомобиля — мал объём багажника, неудачная посадка [...]

ВАЗ-2121Л

ВАЗ-2121Л (Л – «лыжа» так его окрестили испытатели) представлял собой стандартную «Ниву» ВАЗ-2121, оборудованную подмоторным щитом, имитирующим контур нижней части передка будущего ВАЗ-2123 в соответствии с предлагавшейся первоначально компоновкой силового агрегата с подрамником и новой передней подвеской. Задание на испытание такого макета было выдано в начале 1987 года, при этом испытатели вначале сочли проведение испытаний [...]

ВАЗ-2121У

В марте 1978 года Ведущим конструктором по автомобилю ВАЗ-2121 был назначен В. Холод, которым вскоре был составлен план проектных и экспериментальных работ, затрагивавших изменение основных параметров «Нивы». Данный проект в соответствии с действовавшей классификацией получил обозначение «2123». Нужно отметить, что в апреле 1978 года на имя главного конструктора Г.Мирзоева из Управления конструкторских и экспериментальных работ [...]